Vos représentants de la fédération des transports CGT sont allés manifester avec  plus de  300 Pilotes, hôtesses et Stewarts venus de toute l' Europe, le 14 mai 2012 devant les locaux de l'Agence Européenne de Sécurité Aérienne à Cologne. Avec leurs organisations européennes ETF et ECA , ils ont exprimés leur inquiétude face au  projet de règles européennes de l' EASA sur  les limitations  de temps de vol des personnels navigants.
Pour vos représentants,  ce projet  n'offre pas des garanties suffisantes pour prévenir les risques sécurité liés à la fatigue de l' équipage. Le 15 et 16 mai l' EASA  travaillera  à nouveau sur les textes avec les parties intéressées ( représentants des salariés , des employeurs et des autorités nationales).
Pour nous , ce projet répond avant tout à des objectifs commerciaux et économiques des compagnies aériennes plutôt que de tenir compte des recommandations des experts scientifiques sur la fatigue des équipages et la sécurité des passagers. Par exemple, le projet de l' EASA permet aux membres d'équipage (pilotes et hôtesses stewarts) de travailler plus de 20h  alors que les études scientifiques démontrent qu'au-delà de 10h-12h de travail le risque d' accident est 1,7 fois supérieur et au-delà de 13h il est 5 fois supérieur (étude Moebus).

Les organisations de salariés ETF et ECA demandent à l' EASA de fixer ses règles uniquement sur la base  de la sécurité et des données scientifiques.

Vous pouvez consulter l'accord signé ICI

Ainsi que les mesures a effet immédiat ICI

 

L'UGICT-CGT PNC (hôtesses et stewards) AIR FRANCE dénonce l'acharnement de la compagnie AIR FRANCE sur Aboubakar TRAORE, steward, qui subit une situation oppressante en raison de la nature de ses cheveux.

Contraint de porter une perruque pendant  près de 5 ans pour dissimuler la vraie nature de ces cheveux, Aboubakar TRAORE a saisi la HALDE au mois de mars 2009.

Dans sa délibération du 28 mars 2011, la HALDE a constaté, après avoir entendu les parties, la discrimination et donné 6 mois à AIR FRANCE pour se rapprocher de Monsieur TRAORE afin de trouver une solution lui permettant d'arborer une coiffure qui respecte sa nature de cheveux.

C'est dans ce cadre que le Directeur des Ressources Humaines a reçu Monsieur TRAORE le 23 septembre et le 6 octobre 2009.

Lors de ces entretiens, la direction des Ressources Humaines PNC a assuré Monsieur TRAORE de sa volonté de le sortir de cette situation humiliante et douloureuse et s'est engagé à modifier les règles de port de l'uniforme afin de respecter les différentes natures de cheveux.

L'arrivée du défenseur des droits a été accompagnée d'un changement de ton puisqu'il a considéré, sans avoir entendu Monsieur TRAORE, que l'ajout de 2 photos de stewards noirs aux cheveux ras et d'un steward asiatique mettait fin au caractère discriminatoire du manuel des règles de port de l'uniforme d'AIR FRANCE.

 

RASSEMBLEMENT

AU HALL D'HONNEUR DU SIEGE : VENDREDI 10 FEVRIER A PARTIR DE 09 H 15

Alors c'est cette partie de l'accord qui s'applique:

Les syndicats seront reçus par le gouvernement demain dans la matinée afin de trouver une solution pour éviter que la loi sur le droit de grève ne soit votée.
Le gouvernement ne souhaite probablement pas négocier sous préavis mais souhaite probablement que le mouvement ne perdure ni ne durcisse

Une grave pénurie de non-gréviste commence a se faire sentir mais les PNC ont du mal à s'impliquer autant que les PNT...
Vous savez au moins pourquoi y a grève ??? Pour pouvoir se défendre demain contre les projets deuxième phase qui nous attendent en juin...après avoir vu attaquer nos salaires, nos MS, nos congés,...
Alors est que les compo PEQ d'aujourd'hui compenseront ça demain ?

Mise à jour 11:00

28 vols annulés à chaud entre 12:00 et 16:00 sur un programme déjà bien allégé.

Ce matin, l'arrivée du Orly sur Marseille était un vol de Tchèque Air Lines avec
un équipage complet non Air France.

Les agents de pistes ont refusé de traiter l'avion et se sont mis en grève.

Air France a été contrainte mardi d'annuler 50% de ses vols long-courriers et 30% de ses vols court- et moyen-courriers, au deuxième jour d'une grève contre un projet de loi encadrant le droit de grève dans les transports aériens.

              Ces chiffres ne tiennent pas compte des annulations de dernière minute.